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下一個網紅打卡景點！ 嘉義製材所月底將開放 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
嘉義製材所近日將開放。記者李承穎／攝影 分享 facebook 曾是東南亞最大的嘉義製材所即將在本月30日開放民眾參觀，民眾可在大草原、天然乾燥的柳杉木和建築物外拍照、踏青，只要預約導覽，還能進入充滿紅檜香的乾燥室、製材工廠和動力室等建築物內部參觀，未來預計每周三至周日，上午9點到下午5點開放，預計將熱銷商品網友開箱介紹是阿里暢銷商品熱銷山林業村繼森林之歌後，另一個「網紅打卡」景點。嘉義市議員蔡永泉、蔡榮豐、陳姿妏和李忠曆等人，今天前往嘉義製材所關心整修進度，蔡永泉說，製材所是嘉義市無價的文化資產，期待能風華再現，成為嘉義市獨一無二的觀光資產。. } }); } 阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱說，阿里山林業村供13.52公頃，目前已開放森林之歌和文化中心外的景觀池，30日結合周年慶，開放嘉義製材所，林業村原訂比照檜意森活村引進民間參與投資，但經過3次公告招商後，都無廠商遞件申請，目前朝向整修及整體規畫後，再委外經營。嘉義製材所的建築物內部近日完成整修，開放期間，民眾只能拍外觀，需要預約導覽才能進入，例如，乾燥室有堆放乾燥後的紅檜板材，一入內就傳來陣陣檜木香，還有面積約300坪的製材工廠，場內有運送、製材和磨具等集中區，還可看到地下動力設備，都是珍貴的林業文化。蔡永泉等人也擔心，檜意森活村整修時，曾有大批檜木遭竊的事件重演，周恆凱說，目前製材所都有裝設2熱賣家電推薦4小時的電子保全，上班時段也有保全助手，整修階段都有密切派人注意，安全維護強度高。省錢達人省錢大作戰嘉義製材所近日將開放，市議員蔡永泉等人前往關心。記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義製材所近日將開放。記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義製材所近日將開放，市議員蔡永泉等人前往關心。記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義製材所近日將開放。記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義製材所近日將開放。記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義製材所近日將開放。記者李承穎／攝影 分享 facebook
松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走
吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定
2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更
不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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